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STEP课堂丨C7000电梯一体化控制柜调试步骤(以NSPD04程序为例)

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STEP课堂丨C7000电梯一体化控制柜调试步骤(以NSPD04程序为例)

发布时间:
2018/10/29
浏览量
C7000电梯一体化控制柜,是近几年新时达在市场上投放使用最广泛的产品,手机版《C7000调试步骤》方便现场安装维保人员及时查阅。
 
手持操作器
 
慢车需要设置的参数
 
 
控制柜和主机接线
1. 电梯曳引机、钢丝绳、轿厢、对重框等安装到位,井道没有卡阻现象。
2. 接好动力电源线,其中包括输入的三相R、S、T和输出的U、V、W。
3. 接好抱闸电源线。
4. 一体机PG卡AS.L06/U与曳引机过来的编码器线相连接,在断电的状态下完成。
5. 把插件板D0插到D1上, 短封安全回路和门锁回路,132-118,118-116,118-120,120-119(有后门时短接)。
短封上下换速开关C0M-84、COM-86。
 
6. 短封轿顶检修开关COM-78A(T1-J01)
 
基本信号确认
1. 安全回路通(X22亮),门锁通(总门锁X23、前厅门锁24、后厅门X25亮)。
2. 上、下换速开关短接好,X4、X5亮。
3. 故障复位后断一次电,如还有故障根据代码进行排除。
 
慢车运行
1. 检修上行(X2亮)或下行(X3亮),运行接触器吸合系统自动学角度,学完后主机以检修速度旋转。
 
2. 如果检修运行电流很大或报71、91、115等过电流故障,处理情况如下:
① 检查主板参数F202-F211是否准确;
② 编码器正确的情况下,则可能是电机相序反了,需把V和W接线对换;
③ 检查抱闸是否打开,如未打开需调整;
④ 如在没有挂钢丝绳情况下,需把零速PI值适当调小;
⑤ 3.7kW以下小功率一体机,有可能自学习电流太小,相位角不准, F307改为280%后,重新上电运行。
 
3. 如果慢车运行方向与实际方向反了,则将F234(电机反相)由0修改为1。 F233=1,不能修改。
 
快车前信号确认
1. 电梯机械安装到位,安全、门锁都接通,动作正常(所有短接线拆除)。
 
2. 平层信号、减速开关状态确认。
① 平层信号常开常闭确认:电梯开到不平层位置,如果X6和X7都不亮,F25输入类型里上下平层信号,设置为常开“-”,如都亮设“*”常闭。
② 平层信号安装方向确认:检修向上运行时,经过隔磁板X7先动作,X6后动作;向下运行则动作相反。
③ 减速开关确认:检修上行碰到上减速开关X4灭掉,并保证X4直到冲顶都不亮;电梯到下行碰到下减速开关时X5灭,同时保证X5直到蹲底都不亮。
④ 有提前开门板时,门区X14(必须设置为常闭点)在平层位置不亮,离开平层要亮。如不对参照图纸检查轿顶门区开关接线。轿顶门区开关要接常开信号,高电平有效。
 
3. 井道学习之前,接好轿厢通讯线,跨接好终端电阻,一般在轿厢02G板上SW1两位拨码开关拨到ON(此时电阻120欧),同时轿顶02H和轿内02G板上同时都有通讯灯闪烁,这时通讯正常。
 
4. 门机工作正常,开关门动作正常,开关门到位信号接线正确。
①把门机开到中间位置,通过操作器监控(或者在轿顶板上观察)HX0和HX1,如果都是“*”说明是常闭,如果都是“-”说明都是常开。
②门机的到位信号为常闭点时,门开关到位后:HX0是“-”,HX1是“*”,开门到位后: HX0“*”,HX1是“-”; 如有后门,需同时确认后门开关门到位信号。
③其它信号的常开、常闭都可以在此状态监控,然后去参数F28里去修改。
 
快车调试的操作
1. 电梯在任何位置(如遇2层2站电梯,必须开到下限位开始),检修状态进入井道自学习菜单,通过手持调试器确认后转正常,电梯会自动返回到1楼,然后上行,自动测楼层高度,到顶楼平层后,停止运行,操作器会提示井道数据查看是否正确,按Enter后,同步主机时,操作器自动进入UCM参数设置,按照实际情况修改M3-M6的参数,修改完在M6界面按ESC再按Enter退出。操作器登记指令可以快车运行,如果需要打下检修才能跑快车,可能是减速开关距离安装不对,参考安装距离并调整,重新井道学习。
 
2. 操作器登记电梯运行快车,单层、双层、多层逐层运行,调整平层;可把操作器插在轿厢板上调试。
① F56调整上行平层(总调),电梯上行时冲过平层就减小,不到平层位置就加大。F57调整下行平层(总调),电梯下行时冲过平层就减小,不到平层位置就加大。单层和多层平层不一样时,调整F21平层误差距离解决。
② 操作器进入“参数分类”找到“平层微调”,可对每个楼层单独调整。每个楼层平层,可以通过操作器左右键切换,分开两个方向调。
 
3. 外呼设定,接好外呼通讯线,装上外呼面板设定每层楼的外呼地址码。
① 前门开门时,最底层对应第一个隔磁板设为1,第二个设为2,依次类推。
② 后门开门时,最底层对应第一个隔磁板设为49,第二个设为50,依次类推;同时F123要改1。
③ 最底显示板层跨接终端电阻(120欧),控制柜插上轿厢通讯线,总的阻值60欧。
 
舒适感调整供参考。
a. 出厂PI值一般不用调整,以下是经验值:启动F212=160(零速P),F213=120(零速I),F226=0.8-1.0(零伺服时间),F215=70(低速P),F216=30(低速I),F218=140(中速P),F219=25(中速I),F221=140(高速P),F222=5(高速I)。
提示:小功率主机如果值太大会震荡,可试着减小。
b. 电梯运行中电流声较大,或者加减速过程中有抖动,可做编码器修正方法如下:先让检修速度F12=0.05,然后F243改为2,按住检修上行或下行直到自动停止,F243自动变0。也可试着F232编码器滤波时间试着加大,一般5ms。
c. 电梯检修状态,门锁闭合,进入操作器里——调试操作——异步电机学习,让主机做下自学习,控制效果会更好(同步和异步都可以做)。
 
调试过程中注意事项及故障解决方法
1. 调试时门旁路插头必须插在自动运行(PL2)位置,主板X26亮,否则检修报8号故障慢车无法运行。
 
2. 上电就报38号故障,或者检修运行抱闸打开马上抱住出现38号故障,操作器显示UCMP故障。
① 参数设置:主机抱闸检测开关接好后,观察主板X10、X11如果亮灯,F25里面X10、X11要改为“*”,如不亮设置为“-”。
② 信号检查:停止时X10、X11亮,电梯运行抱闸打开后要灭掉,如停止时X10、X11不亮,抱闸打开要亮起来;如有不对,检查接线或者调整抱闸检测开关。
③ 确定以上参数及信号正常,出现UCMP故障时,检修状态同时按住上下按钮(X2、X3亮起来)5S,故障消除。
 
3. 如快车运行到站开门后,主板会出现37、45、54故障时,确认以下信号,快车运行到平层开门到位以后,主板Y3会自动输出0.5S短接门锁信号,通过SM-11-A板短接总门锁时正常情况下:
① 所到达楼层前后门同时开门,X23总门锁一个灯亮;
② 到达楼层只开前门,X23、X25亮;
③ 到达楼层只开后门,X23、X24亮;
④ F129 =4 第三位设置为“*”。